Tento článek se bude zabývat vysokonapěťovými bateriemi pro Toyota Prius Hybrid. Baterie pro toto vozidlo vyrábí PanasonicEV Energy (PEVE). Jsou to nikl-metalhydridové baterie. Lithium-iontové baterie jsou jim však v patách. Přestože jsou dražší, brzy ovládnou trh. Lze je nabíjet pomocí běžné elektrické zásuvky. Tyto baterie dokáží vůz čtyřikrát zrychlit na 108 km/h (67 mph) bez zapojení spalovacího motoru.
Složení a vlastnosti vysokonapěťové baterie
- 28 modulů (7 s 1,2 volty).
- Napětí 500 V.
- Bylo implementováno posilovací zařízení.
- Výkon se u MG2 zvýšil na 50 kilowattů.
- Typ NiMH.
- Proud je maximálně 80 A. Při nabíjení bude 50 A.
- Nominální kapacita6,5 ampérů za hodinu. Zařízení v autě využívají pouze 40 % celkové kapacity.
Takové auto nelze nastartovat bez paliva, i když je vysokonapěťová baterie plně nabitá. Má pouze 1 megajoule energie. Mnoho lidí se snaží dostat k čerpací stanici a toto pravidlo ignoruje. V důsledku toho, když napětí klesne pod 3 volty, zemřou.
V 20. karoserii byl pro zvýšení výkonu počet vysokonapěťových baterií snížen na 168. Zbylo tak pouze 28 modulů. Měnič zvyšuje napětí na 500 voltů. Zvýšením jmenovitého napětí MG2 v karoserii NHW-20 bylo možné zvýšit výkon na 50 kW. Toho bylo dosaženo bez změny rozměrů.
Výkon je distribuován speciálním zařízením pro dělení výkonu (PSD), což je v podstatě planetové soukolí, které slouží jako převodovka. Každá převodovka může obsahovat několik takových planetových soukolí. Otáčení ozubených kol závisí na zatížení. Se změnou zatížení se mění frekvence a směr.
Vysokonapěťová baterie vám umožňuje zásobovat váš vůz energií a šetřit benzín!
